Чего только ни увидишь на Женевском автосалоне! В этом году публика помимо прочего наблюдала там некое автомобильно-ювелирное изделие под названием Rinspeed Bedouin. "Ба! Да это ж Porsche 911, только странный какой-то!" - возопил кто-то из толпы, когда с этого изделия сдернули покрывало, и почти не ошибся. "Почти" - потому что это все-таки не Porsche, а стилизация под него, вольный швейцарский перепев классического немецкого мотива. Кузов тут свой, "ринспидовский", сделанный из легкого и вместе с тем чрезвычайно прочного композитного материала, который пока редко используется в автопроме, но наверняка скоро будет использоваться широко. А полноприводная платформа и впрямь от Porsche, да и движок тоже. Только работает он не на бензине, а на чистом природном газе. И пусть этот факт "поршовых" фанатов не напрягает - тут можно так поддать газку (в прямом смысле), что 1640-килограммовая машина выстрелит до сотни в час за 5,9 сек. Мотор выдает 420 л.с. мощности при 6000 об./мин. и 560 Нм крутящего момента при 2700 об./мин. - мало не покажется. Правда, максимальная скоростенка всего лишь 250 км/ч, но она специально так ограничена, для безопасности - тише едешь, до'льше будешь.

Главный кузовной прикол - крыша. Сверхпрочная, стеклянная, тонированная "бутылочной" зеленцой, она, что самое важное, еще и трансформируемая. Легким движением руки, нажимающей нужную кнопку, четырехместное купе (или это универсал? - черт его поймет) менее чем за 10 секунд превращается в двухместный пикап. Задние сиденья куда-то ныряют, средняя часть крыши, поворачиваясь, становится задним стеклом новоявленной двухместной кабины, задняя же часть, опускаясь, - полом грузового отсека, а штатное заднее стекло, откидываясь, образует дополнительную 45-сантиметровую багажную секцию. Общая длина грузовой платформы в пикап-варианте - 185 см. Можно доски на дачу возить, благо клиренс достаточно высокий и колеса большие, 18-дюймовые (с шинами 255/55 спереди и 285/50 сзади).

Впрочем, чтобы использовать этот пикап для дачных надобностей, надо быть изрядным пижоном. Машинка-то, считай, ювелирная. Куда ни глянь, везде камешки блестят. Правда, это "всего лишь" хрусталь от Swarovski, но выглядит очень даже бриллиантово. Набалдашник рычага коробки передач - цельный кусок хрусталя! Ну, и масса россыпей мелкой и крупной хрустальной крошки. Даже огромный шильдик Rinspeed на бампере - и тот весь переливается. Хрустальная мечта эмблемного воришки - есть чего отколупнуть...

Конечно, это концепт. И даже в штучное производство он вряд ли пойдет. Но все-таки - а вдруг? Кто купит? У того, в чью честь машина названа, купилок, наверное, не хватит. А впрочем, не все бедуины верблюдов по пустыням гоняют. У бедуина, сидящего на своей нефтяной скважине (а лучше на газовой - заправку искать не надо), может, и хватит. Если, конечно, его кормилицу-скважину к тому времени не разбомбит какой-нибудь техасский ковбой...

"Мотор"