Нет, действительно: дизеля - дизелями, лебедки - лебедками, водка - пивом, колбаса - колбасой, а с обувью, как в прочем, и с любовью не шутят! А посему даже приколоченные гвоздями к полу тапочки - не глупый розыгрыш великовозрастного недоросля, а бдительная предусмотрительность его рачительной мамаши. Но хватит о грустном. Труба зовет, рассвет еще полощется... Пришла и нам пора собираться в путь за... ботинками. Ведь, как известно, под лежачий камень и мазут не течет. А потом, как еще можно разрешить сию всепоглощающую тайну? Но сразу же возник вопрос: в чем, собственно идти? Ответ в чью-то затуманенную офф-роудом умную голову пришел удивительно быстро: ежели мы отправляемся в дорогу в поисках джиперских ботинок, то логичнее всего это будет проделать... босиком. Сказано - сделано! Разулись мы и потопали, словно Львы Николаевичи из Ясной Поляны... Тут-то с нами "сон разума, рождающий чудовищ", и приключился - ногам-то холодно! А теперь, давайте вместе подумаем и скажем, что перво-наперво хочет лицезреть в своей обуви среднестатистический поклонник полного привода (помимо невесть как оказавшейся там мятой стодолларовой купюры)? Шнурки хочет видеть... Да, в принципе верно. Ну а если копнуть глубже? Стельки... Тоже правильно. Хотя речь конечно о другом. Среднестатистический поклонник полного привода прежде всего хочет видеть в обуви добротную защиту опорной части собственных нижних конечностей (читай ног) от недоброжелательных воздействий окружающей среды. Но одновременно этот же "среднестатистический" категорически отказывается носить знаменитые охотничьи сапоги системы "стопа - брюхо". Так что же этим бедолагам привередливым остается? Не босиком же ходить? Почему бы и нет, мы то вон маемся... Но пора и честь знать. А то у нас все как в том стихотворении: "Бегу я, подошв под собою не чуя..." А "не чуять" между тем уж порядком надоело. Холодно же, блин! Тем паче что кое-что джиперское мы уже нарыли. Так что приготовьтесь выслушать леденящую душу историю про ботинки... Жили-были ботинки. И были они разного роду племени, а объединяло их безудержное стремление втянуть как можно большее количество рода человеческого в снег, грязь и прочие офф-роуд авантюры. Впрочем, против городских прогулок они также не протестовали. Заинтригованы? Ну тогда давайте знакомиться... На рассматриваемом пространственно-временном отрезке жили были представители следующих джиперско-ботиночных разновидностей: Camel Active, Puma, Trezeta и Tecnica. Описывать внешний вид обуви, наверное не имеет смысла - на фото все видно гораздо отчетливее. Отметим лишь, что в наш обзор не случайно попали модели различного назначения - от чистокровных офф-роуд башмаков Trezeta до элегантных дамских мини-сапожек Camel Active. Тут, как и во "взрослом мире 4х4", царство разноплановости - от сурового обаяния Mercedes Gelandewagen к непреодолимому очарованию Honda HR-V. А теперь перейдем к водным процедурам... И сразу же "разочарование". Как же можно производить детальный разбор "заплывов", если из восьми испытанных на герметичность пар течи не дала ни одна! Разумеется, все модели обуви погружались на различную глубину. Но ведь черпать через край мы тоже не договаривались... А теперь о особенностях конкретных моделей... Trezeta
Здесь все достаточно просто: внушающая доверие обувь из плотного непромокаемого нубука. Предназначение - офф-роуд-охотничье. На тест были предоставлены модели Trezeta Iceland ($184) и Trezeta Marrena ($149). Отличительная черта этих ботинок - минимальное количество швов, причем шов задника сделан в обратный нахлест, что исключает его отрыв при соприкосновении с препятствием - отсутствует движение "против шерсти". Колодка достаточна удобна, внутри находится стелька с дополнительным супинатором, а использование мембраны Gore-Tex обеспечивает эффективный отвод влаги. О примененных в данной модели подошвах Vibram можно сказать следующее: похоже, они не слишком рассчитаны на зимнюю эксплуатацию - по укатанному снегу скользят достаточно сильно. Впрочем, на рыхлом снегу сцепные качества вполне удовлетворительные, а на раскисшем грунте и вовсе отличные. Так что и в топи не подведут, и в снегу не зависнут. Ну а коли настанет нужда выбраться "в свет"... то милости просим. Puma
Оба представленных башмака относятся к спецкатегории Puma Lateral, имеющий девиз "Уместно повсеместно". Ботинки Revenge ($140) - натуральный нубук с пропиткой и усилителем прочности Tough Tec по всему периметру соединения с подошвой. Последнее серьезно упрочняет соединения верха и низа обуви. Комбинированная шнуровка (перфорации, петли и крючки). Голенище с эластичной манжетой. Внутренний слой из материала WeatherProof успешно совмещает в себе влаго- и теплоизоляционные свойства. Подошва выполнена из углеродистой резины с самоочищающимся протектором Vibram. Очень удобные и комфортные ботинки. А этилвинилацетатная стелька просто превосходна. Некоторый дискомфорт вызвала лишь излишняя жесткость верхней части ботинка. Впрочем, скорее всего это просто временное явление. Валенки Re-Con II W ($115) - материал Condura в сочетании с натуральной кожей нубук и внутренним слоем Gore-Tex. Утеплитель Partelana (80% шерсти и 20% полиэстера). По голенищу герметичная молния YKK. Подошва - полиуретан. Первое впечатление: это же просто валеночки. Впечатление второе: а валеночки же легкие, теплые, непромокаемые и совершенно не скользкие. Вывод: похоже на то, что валеночки не так просты, как кажутся... Tecnica
Производитель этих ботинок - одна из старейших итальянских фирм, которая шьет одежду и обувь для спорта с XIX века. Достойный вариант для любителей активного отдыха. Модель Status Bio/W ($169) - классическая обувь категории Outdoor с такими технологиями нового поколения, как Bio-Flex (повторяет анатомию ноги). Эта модель на сегодняшний день одна из наиболее комфортных представителей туристической обуви. Натуральный водоотталкивающий нубук. Внутренний слой Gore-Tex. Подошва Vibram разработана специально для трекинга и многодневных походов. Модель Saturn GTX ($159) - из коллекции обуви хайкинга (походов по легкопроходимой местности). Верх - спилок-велюр (спилок из натуральной кожи). Внутренний слой Gore-Tex. Подошва Vibram. Ботинки действительно очень легки и удобны. Отрицательных моментов практически не обнаружено. Правда, уже после нескольких дней носки на поверхности нубука образовалось трудно высыхающие пятна. Видимо, активное воздействие соляных растворов привело к частичному вымыванию пропитки. Camel Active
Коллекция обуви, достойно продолжающая внедорожные традиции Camel, состоит из трех основных линий: City, Travel и Sport. Обе представленные модели, несмотря на разительные отличия, предназначены для людей, предпочитающих активный образ жизни. Конструкция кроссовок Camel Active Sport ($120) основана на антистрессовой технологии Shokpoink. В данной модели использована устойчивая к повреждениям полиуретановая обводка, которая одновременно укрепляет соединение верха и подошвы. О поведении кроссовок говорить, собственно нечего: удобно, прочно и вообще достойно. Особенно нас потрясла способность пропитки нубука (непривычно светлого для обуви Out-door) отталкивать милую сердцу джипера темно-коричневую жижу. Что касается дамских сапожек Camel Active Border ($140), то несмотря на откровенно "модельную" внешность, они на удивление неплохо справляются с лужами и жидкой грязью. Удивило и то, что достаточно гладкая на вид подошва при проскальзывании пары сантиметров по утоптанному снегу становится с ним единым целым и уже не двигается. Скажем больше: даже после принятия обильных грязевых ванн сапожки ухитряются сохранить привлекательную внешность. А вот высокая шнуровка не слишком удобна при надевании, хотя без нее по глубокому снегу не походишь. P.S.
Подводя итог нашего мини-теста, хотелось бы отметить главное: вне всяких сомнения, в этой обуви живет дух приключений и здорового авантюризма. От вас требуется только соответствие... Обувь для теста была предоставлена следующими московскими фирмами: "Альпиндустрия": ул. Первомайская, 18;
Сеть магазинов Camel Active: ГУМ, 1-й этаж, 3-я линия;
Puma: "Puma на Манежной", ТК "Охотный ряд", 2-й уровень
"Спортмастер": "Кеттлер-спорт на Ленинском", Ленинский проспект, дом 21. "Клуб 4x4" |
