Land Rover Discovery II «КДТ» 2009

Настоящие, серьезные рыбаки - одна из самых массовых категорий клиентов тюнинговых фирм. Этим людям обязательно нужно забраться к какому-нибудь заветному омуту - туда, куда нет пути владельцам легковушек и кроссоверов.

«Рыболовный» тюнинг обычно весьма разумен: никаких колес в рост человека, никаких имиджевых бирюлек. Все должно быть надежно и функционально. Вот и этот Land Rover Discovery прошел вполне сбалансированный курс спецподготовки, получив в тюнинг-ателье КДТ силовой бампер с вмонтированной лебедкой и кенгурином, силовые пороги, дающие возможность при необходимости подводить под них Hi-Jack, «корзину» на крышу и небольшой лифт подвески.

Экспедиционный багажник в этой машине выполняет одновременно две функции - он не только  способен нести груз, но и играет роль силового элемента безопасности при опрокидывании благодаря дополнительной опоре на выноски (одна из них несет запасное колесо, а вторая - лесенку, по которой на багажник можно забраться). Они, в свою очередь, опираются на мощный силовой задний бампер. Кроме того, внутри перил багажника смонтирован дополнительный свет - «люстра» переднего и бокового освещения с мощными ксеноновыми прожекторами, превращающими ночь в день.

Отлифтовали Discovery мощными пружинами OME, добавив к ним и амортизаторы этой же австралийской компании. Слегка подрезав передние арки, установили резину диаметром 33 дюйма - этот размер большинство специалистов признают оптимальным для экспедиционных внедорожников. В качестве финального штриха установили защиту переднего моста, позволяющую срывать небольшие бугры и наползать на препятствия.

Как же все это хозяйство передвигается? Очень неплохо: дизелек весело урчит под капотом, довольно шустро разгоняя изрядно потяжелевший Disco. На «лежачих полицейских» машину потряхивает, а вот на проселочной дороге водитель может в полной мере насладиться ролью капитана рыболовного траулера - важно покачиваясь, словно на океанской волне, переваливаясь с боку на бок, продвигаться к месту ловли рыбы. А самая главная деталь машины - это гудок, дудки которого видны над лобовым стеклом. Звучит не хуже настоящего пароходного!

«4x4 Club»