В честь шестидесятилетия марки Jeep концерн DaimlerChrysler выпустил ограниченную юбилейную партию моделей Wrangler и Cherokee в специальном исполнении Freedom.

Потомок «Виллиса»
В этом году крайслеровское отделение Jeep выпустило юбилейные модели Wrangler Sahara Freedom и Cherokee Freedom с памятными табличками на кузове "JEEP 60 YEARS". Если разобраться, то в нынешнем году шестидесятилетний юбилей не отделения Chrysler и даже не марки Jeep, принадлежащей до этого другим компаниям, а первых джипов, которые начали серийно выпускаться в США в 1941 году.

Для начала неплохо немного разобраться с родословной этой славной марки. Расхожее ныне понятие "джип" произошло от аббревиатуры GP (General Purpose - "автомобиль всеобщего назначения") и в качестве международной торговой марки было узаконено фирмой Willys-Overland 13 июня 1950 года. В 1953 году Willys-Overland вошла в состав компании Kaiser, которая сменила свое название на Kaiser-Jeep Corporation. Последнюю в 1970 году поглотила молодая компания АМС (American Motors), а в 1987 году сама АМС была приобретена концерном Chrysler, и ее джиперское отделение было преобразовано в Jeep Automotive S. A. Сейчас права на эту благозвучную марку у трансконтинентального концерна DaimlerChrysler, который образовался путем слияния Daimler-Benz и Chrysler.

Теперь, когда родословная марки более-менее прослежена, остается только удивляться, что юбилейная партия предусмотрена и для Jeep Cherokeе, а не для одного Jeep Wrangler, который в производственной программе Chrysler Jeep Automotive S. A. является единственным потомком легендарных "Виллисов" времен Второй мировой войны. Это доказывают его внешность и элементы конструкции шасси.

Стильная внешность
Тот, кто хоть раз видел Willys MB или его аналог - Ford GP, без труда узнает в облике Jeep Wrangler их фамильные черты: кузов с короткими свесами, выступающие угловатые крылья, длинный капот, закрывающийся по старинке наружными замками, плоское лобовое стекло, характерную облицовку радиатора с вертикальными прорезями (у всех моделей Jeep их семь, а у прародителя - Willys MB - их было девять, но это не столь важно), круглые фары (одно время были они у Jeep Wrangler прямоугольными, но в 1996 году вновь стали круглыми).

Аскетичный облик Jeep Wrangler с рублеными формами, излучающий мужественность и бескомпромиссность, приводит в восторг большую часть населения, неравнодушного к автомобилям, и неудивительно, что он многократно копировался другими фирмами как явно (например, в выпускаемых по лицензии французских Hotchkiss и японских Mitsubishi), так и завуалированно (взять хотя бы корейский Asia Rocsta).

Подчеркнуть эксклюзивность юбилейного Jeep Wrangler призвана табличка "JEEP 60 YEARS" на кузове и надпись "Freedom" ("Свобода") на хромированных порогах, плюс на крыльях на фоне раскрывшей капюшон кобры крупная надпись "Sahara" ("Сахара"), означающая комплектацию джипа (есть еще у него вариант Sport, но юбилейной чести он не удостоился). В общем, выглядит юбилейный джип как американский солдат элитного подразделения - весь в нашивках, а полное название модели - Jeep Wrangler Sahara Freedom 4.0 - звучит как аристократический титул.

Джиперская классика
Конструкция ходовой части у Jeep Wrangler, как и у его предшественника - модели CJ, долгое время была идентичной "виллисовской": те же неразрезные мосты, подвешенные к раме на листовых рессорах. Лишь сравнительно недавно - весной 1996 года - архаичная подвеска была заменена на пружинную, которая не только повысила комфортность езды, но и улучшила проходимость внедорожника за счет увеличения хода подвески.

Возможности фирменной полноприводной трансмиссии Command-Trac, в которой предусмотрены отключение переднего моста и за дополнительную плату - блокируемый дифференциал заднего моста, реализуется в полной мере за счет мощного 4-литрового рядного шестицилиндрового двигателя. Его мощность в 177 л. с. делает Jeep Wrangler Sahara Freedom 4.0 одним из самых мощных серийных короткобазных джипов. Этот бензиновый мотор, у которого по традиции и блок и головка выполнены из чугуна, необоротистый, но тяговитый. Свой характер он проявляет не на скоростных дорогах, а при езде в экстремальных условиях, недоступной "паркетным" внедорожникам, - преодолевая камнепад, например.

Юбиляр комплектуется съемной жесткой крышей и легко сдвигаемыми передними креслами типа Tip & Slide, облегчающими доступ на задние сиденья. Список же элементов комфорта у него дополнился лишь одной позицией: к кондиционеру и магнитоле прибавился проигрыватель на шесть компакт-дисков.

Как известно, стоит этот классический американский джип недешево, тем более его ограниченная серия. В Европе за Jeep Wrangler Sahara Freedom 4.0 просят от 24 тысяч долларов за версию с механической коробкой передач, с автоматической - от 25 тысяч. Блокируемый дифференциал обойдется дополнительно в еще около шестисот долларов. Тот, кто может себе позволить покупку такого автомобиля, неизменно вызывает удивление знакомых - ведь этот джип, по их мнению, тесноват и малокомфортен, да и в управлении у него свой необузданный норов... Но для Jeep Wrangler подходит лишь такое понятие, как любовь с первого взгляда. Или она есть, или ее нет. Компромиссов этот автомобиль, который еще долго будет оставаться зримым эталоном настоящего джипа, не признает.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ JEEP WRANGLER SAHARA FREEDOM

"Биржа плюс авто"