Зимой - всем тяжело. Автомобильным аккумуляторным батареям - в том числе.

Для обеспечения работы "противотуманок" и габаритных огней, обогрева салона и заднего стекла, сидений и зеркал электричества нужно много, и аккумулятор должен быть заряжен на все сто. Но в холод он снижает свою отдачу минимум на четверть. И легко может оказаться так, что однажды поутру он не сможет обеспечить начальный ток, необходимый для пуска двигателя. Можно, конечно, бегать по двору с проводами и надеждой "прикурить", но лучше полагаться на свои силы.

Спасти положение помогут пуско-зарядные устройства, которые по сути сами представляют собой аккумуляторы. Разница в том, что будучи заряженными от бытовой розетки, они способны выдавать стартерный ток большой силы, который и призван реанимировать источник питания вашего автомобиля.

1. Пуско-зарядный диагностический прибор Т-1014Р изготовлен в России. Он способен запустить двигатель с "подсевшей" АКБ, проверить уровень ее зарядки и, собственно, зарядить ее. Делать это можно в двух режимах: простом и ускоренном. Правда, в последнем случае - при зарядке повышенным током - срок службы самого аккумулятора снижается. Кроме того, Т-1014Р не может быть использован как источник питания для работы 12-вольтовых устройств. Вес прибора - 7кг. $80

2. Пуско-зарядное устройство Start Pack 1600 от итальянской фирмы Cemont способно "оживить" любой аккумулятор мощным разрядом в 600 А. Встроенный вольтметр определяет заряженность батареи. В набор включены переходники для бытовой розетки и устройств, которые работают от источника питания 12V. Вес - 10кг. $120.

3. Пуско-зарядное устройство Booster Star из Тайваня следует заряжать около 15 часов, прежде чем оно само сможет выдать ток в 400 А для завода легковушки, грузовика или моторной лодки. Заряжается бустер как от городской сети, так и от "прикуривателя". Производитель утверждает, что при запуске от устройства бортовой компьютер вашего автомобиля не "заглючит". Кроме того, от прибора могут работать телефон, компрессор, телевизор, холодильник и т. п. Вес - 5кг. $65

4. Панель российского пуско-зарядного диагностического прибора T-1007У снабжена большим количеством пиктограмм, разобраться с которыми помогает подробная инструкция. Вообще, прибор больше подходит для гаражного использования. Им можно протестировать работоспособность генератора, реле регулятора и стартера. Кроме того, он способен определить состояние обслуживаемой АКБ - выявить внутренний обрыв цепи или межпластинное замыкание. Вес прибора - 5,5 кг. Максимальный ток заряда - 120 А. $100

"Автопилот"